做為國家門戶計畫的其中一環，位於新光路底的22號碼頭，趕在2006年之前完工開放，以「海洋之星」為名舉辦高雄跨年晚會，將這個美麗的新景點介紹給大家。
白色調性與大型風帆裝飾呼應幾乎同時期完成的真愛碼頭，似曾相識的空間配置以挑高步道環繞中央廣場，附設咖啡座。河景對上海港景致，腹地寬廣的新光碼頭，氣勢更加開闊。
2006年底，新光碼頭正式加入河港遊輪觀光的一環，未來還將成為藍色公路航線中繼站，在高雄港市觀光中佔有重要地位。這裡曾經是嘟嘟火車新光站，此臨港線觀光列車雖於去年因入不敷出停駛，未來極有可能以輕軌電車的面貌重新和世人見面。
造訪此地最適合的時間應是黃昏，夕陽餘暉撒在海面上，映出停泊船隻美麗的剪影。夜幕降臨後，新光碼頭的歡樂派對才正要展開。
變化多端的燈光豐富視覺效果，將整個區域妝點得繽紛絢麗。通往八五大樓的木板棧道，光線從側邊透出，路面僅以藍色圓點燈飾點綴，氣氛更顯爛漫。步道入口處以六個紅色貨櫃組成裝置藝術，特殊的幾何造型，成為攝影愛好者拍攝八五大樓的最佳取景地點。
區內設有寬達35公尺的音樂水舞噴泉戲水池，號稱南台灣最大的親水空間。從下午三時起，每逢整點在動感的音樂聲中，中央半圓形的球體開始放射狀噴出水柱。夜晚的水舞配合著燈光，律動感倍增。噴泉與池面水光交相映，夢幻迷離。
她既不是我記憶中的高雄，也不是國外某個城市的翻版，高雄正在塑造屬於她自己獨特的風格。高雄市政府都市發展局的官方網站上，描繪水岸發展願景。高雄市未來的藍圖，交給荷蘭KWF團隊設計執行。規劃案的介紹影片裡提到幾個重點：原有的城市結構將被尊重、小尺度的住宅建築對應大尺度的水岸公園、山（萬壽山）與水（愛河、海港）的綠帶延伸。在交通動線的規劃上，河運與輕軌電車將居於要角。
歐洲在環保意識高漲的情況下，發起輕軌電車的復興運動。與捷運相比，輕軌電車不但建置的過程低耗能，維護與運作也是。台灣能有都市願意落實環保，在規劃上進行考量，讓人發自內心感到欣慰！
如果這一切不會變成空談，如果高雄真的一步步朝夢想前進，我想會有那麼一天：落葉歸根，我將回到這個生長的地方居住。
◎更多新光碼頭影像……
【相關連結】：
1. 高雄1-22號碼頭水岸改造策略規劃
2. 高雄水岸發展願景
3. 海洋之星逛一逛
4. 高雄海洋之星競圖
5. 已停駛的嘟嘟火車
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